En passant d’une tarification à la minute vers un prix à payer en fonction de la quantité d’énergie délivrée, Ionity est loin de rendre service à beaucoup d’électro-automobilistes. En effet, la majorité des usagers de Ionity vont finalement se retrouver perdants dans ce changement. Explications.

Historiquement, Ionity en est à son troisième changement de tarification. Lors de son introduction, la charge était forfaitaire, à 8 euros, peu importe le temps passé et l’énergie délivrée. Bien évidemment, ce tarif n’allait pas durer. Et environ un an après, en France, Ionity introduisait un tarif à la minute : 0,79 euro pour les bornes 350 kW, et 0,39 euro pour les bornes 50 kW. Ainsi, selon la puissance maximale acceptée par votre véhicule, vous pouviez faire de grosses économies par rapport à un véhicule thermique, mais cela n’est aujourd’hui plus possible, malheureusement.

DE 5 À 15 EUROS LES 100 KILOMÈTRES D’AUTOROUTE

Jusqu’à présent, les véhicules ayant une puissance de charge rapide assez élevée (Tesla Model 3 et Model Y, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 ou encore Porsche Taycan) avaient tout intérêt à utiliser Ionity, même en payant plein pot. Avec une tarification affichée à 0,79 euro par minute, 15 minutes de charge revenaient à moins de 12 euros. Cela leur permettait de parcourir aisément 200 kilomètres d’autoroute, ce qui revient à considérer un coût aux 100 kilomètres sous les 6 euros.

Un véhicule thermique devrait consommer moins de 3 litres d’essence aux 100 kilomètres pour arriver à un tarif comparable, ce qui est assez irréaliste, montrant une fois de plus que les véhicules électriques sont encore plus économiques en longs trajets. Mais ceci n’est plus vraiment d’actualité, malheureusement.

En effet, en considérant une consommation moyenne sur autoroute de 20 kWh aux 100 kilomètres, avec la nouvelle tarification à 0,69 euro par kilowattheure, 100 kilomètres rechargés sur le réseau Ionity peuvent coûter 13,80 euros, soit l’équivalent de 7 litres d’essence environ.

Ce tarif au kilowattheure plutôt qu’au temps passé devient avantageux uniquement pour les véhicules rechargeant à une puissance moyenne de moins de 69 kW, ce qui correspond au final à une petite minorité des voitures électriques que l’on retrouve en grands trajets. Les Tesla, Hyundai Ioniq 5 et autres Kia EV6  pouvaient user et abuser de petites charges rapides sur le réseau Ionity, même en payant le plein tarif de 0,79 euro par minute, et s’en sortir avec un coût aux 100 kilomètres relativement faible. De nos jours, ce n’est plus possible.

DES BORNES 50 KW QUI DEVIENNENT MOINS CHÈRES, MAIS…

La nouvelle tarification Ionity fait passer les bornes 50 kW du consortium à 0,39 euro par kilowattheure, ce qui permettra à certains véhicules de minimiser le coût de leur recharge, surtout s’ils n’ont pas la capacité de charger beaucoup plus vite que 50 kW de moyenne. C’est le cas par exemple de la MG ZS EV, ou bien de la Renault Zoé, qui auront tout intérêt à utiliser ces bornes 50 kW pour limiter la facture.

Le hic, c’est qu’il n’existe qu’une unique borne de ce type à chaque station Ionity (contre 4 à 8 bornes 350 kW), et qu’elle devient beaucoup plus attrayante qu’auparavant, même pour les véhicules pouvant charger très rapidement. En effet, celles et ceux qui souhaiteront prendre une longue pause repas à une aire de service où est située une station Ionity pourront sans problème diviser leur facture par deux, simplement en se branchant sur la borne 50 kW.

Pour les véhicules Tesla notamment, il y avait un intérêt financier à aller chez Ionity au tarif à la minute par rapport aux Superchargeurs de la marque qui coûtent environ 0,50 euro par kilowattheure, mais ce n’est plus du tout le cas. Cette modification de tarif arrive à l’aube des périodes de grande transhumance estivales, et il n’y a pas de doute sur le fait que les stations Ionity comme les Superchargeurs Tesla seront utilisés de manière conséquente durant l’été. Attention à la facture, qui dans un cas comme dans l’autre, n’aura jamais été aussi élevée pour beaucoup.

Ci-dessous, vous retrouverez quelques exemples de tarifs avant et après le changement de méthode de facturation chez Ionity. Nous nous sommes basés sur les temps de charge donnés par le constructeur pour passer de 10 à 80 %, ainsi les capacités de batteries utilisables par le propriétaire. Pour une BMW i4 avec une batterie de 82 kWh par exemple, et un temps de charge de 30 minutes pour passer de 10 à 80 % de batterie, cela donne 23,70 euros en tarification à la minute, et 39,61 euros en tarification au kilowattheure.

Comme vous pouvez le constater sur le tableau ci-dessus, les grandes perdantes de cette modification tarifaire voient leur facture quasiment doubler, si ce n’est plus pour les Hyundai Ioniq 5 et Kia EV6, alors que les gagnantes comme les Kia e-Niro ou Renault Mégane e-tech ne voit qu’une faible baisse de leur facture. Pour ces véhicules en particulier, charger sur une borne 50 kW aura beaucoup d’intérêt : comme ils ne chargent dans tous les cas pas très rapidement, ils ne perdront pas beaucoup de temps à utiliser une borne 50 kW, mais leur facture sera presque divisée par deux.

Source: frandroid

Pour célébrer les 15 ans de la fonction Street View sur Maps, Google présente une nouvelle option permettant de voir d’anciennes photos de certains lieux pour voir comment ils ont évolué au fil des années.

En 2020, Google Maps fêtait ses 15 ans. En 2022, c’est au tour d’une des fonctionnalités les plus iconiques du service de navigation et de cartographie de célébrer à son tour cet anniversaire. En effet, Google Street View a désormais 15 ans et se targue de couvrir aujourd’hui plus de 100 pays et territoires pour une surface totale supérieure à 16 millions de kilomètres couverts grâce à 220 milliards d’images collectées.

Rappelons que Street View est une option qui permet de visualiser à 360 degrés un très grand nombre de routes — en ville ou en zone rurale — pour une expérience de navigation qui se veut plus immersive que la simple carte. Divers lieux touristiques peuvent aussi être visités via Street View. Et comme vous pouvez le voir dans cette première vidéo de présentation, ci-dessous, le service a beaucoup évolué en 15 ans.

Street View s’est ainsi lancé le 29 mai 2007 selon Google qui a décidé de célébrer l’anniversaire avec quelques jours d’avance. Le géant américain était peut-être pressé de partager les quelques annonces qu’il avait à faire pour l’occasion.

VOYAGER DANS LE TEMPS AVEC GOOGLE STREET VIEW

Google annonce en effet une nouvelle fonctionnalité sur Street View. En visualisant le panorama à 360 degrés d’un lieu, vous pourrez accéder à des images plus anciennes. Il faut dire que depuis 2007, un très grand nombre de sites ont été immortalisés à diverses reprises.

Parcourez chacune des images pour découvrir une capsule temporelle numérique qui montre comment un lieu a changé, comme le Vessel dans le quartier de Hudson Yards à New York qui est sorti de terre.

Pour accéder à cette fonctionnalité, un bouton dédié « Voir plus de dates » apparaîtra lorsque des images plus anciennes seront disponibles. Le lancement est prévu à la fois sur iOS et Android.

RENDRE STREET VIEW PLUS PRÉCIS ET PLUS SOPHISTIQUÉ

Google dévoile aussi ses grandes ambitions pour le développement de la fonction de visualisation. La firme annonce qu’elle va utiliser une nouvelle caméra à partir de 2023. Son principal avantage : le poids de moins de 7 kilogrammes.

En effet, vous connaissez sans doute déjà les célèbres Google Street View Cars, ces voitures équipées de grosses caméras qui roulent sur les routes pour enregistrer les images qui se retrouvent dans Street View. Actuellement, la tête d’acquisition utilisée est bardée de 7 caméras et de deux LiDAR.

Or, certains lieux sont inaccessibles ou difficilement accessibles aux voitures. Il faut alors utiliser d’autres moyens que la voiture en postant cet équipement sur de larges tricycles, des motos de neige, dans des sacs à dos, voire même sur le dos d’un dromadaire.

La nouvelle caméra que va déployer Google intègre « toute la puissance, la définition et les capacités de traitement que nous avons intégrées dans une voiture Street View entière, et les réduit dans un
dans un système de caméra ultra-transportable qui a à peu près la taille d’un chat domestique ».

L’idée est simple : les personnes chargées de capturer les images de Street View pourront facilement transporter cette caméra dans les lieux difficiles d’accès et pourront profiter de sa grande modularité pour y ajouter ou enlever des capteurs selon les besoins et l’attacher à large éventail de véhicules si nécessaire. In fine, l’utilisateur de Google Maps pourra visiter virtuellement encore plus de lieux avec encore plus de précision.

STREET VIEW ET L’INTELLIGENCE ARTIFICIELLE

Google en profite pour mettre en avant la puissance de son intelligence artificielle. Sur les 50 millions de mises à jour enregistrées chaque jour sur Maps, la moitié est engendrée par le machine learning. En effet, les algorithmes du géant du web sont capables d’interpréter les images avec une grande précision pour, par exemple, distinguer les horaires d’ouverture d’une enseigne s’ils sont affichés sur la devanture du magasin.

Ce sont aussi des algorithmes qui sont capables d’interpréter les données enregistrées par les LiDAR. Ces derniers capturent des nuages de points permettant de créer une carte 3D d’une ville pour créer des vues immersives (que ce soit en extérieur ou en intérieur).

Cette fonction doit faire ses débuts plus tard dans l’année et les équipes de Google imaginent déjà y intégrer des animations pour transmettre des informations en temps réels comme la météo ou le niveau d’affluence d’un lieu. Un porte-parole de la firme laisse d’ailleurs entendre qu’il s’agirait là d’un premier pas de Street View vers des expériences dans le métavers.

LA CULTURE À L’HONNEUR

Enfin, l’anniversaire de Street View est aussi l’occasion pour Google de clamer son engagement pour mettre en avant les hauts lieux de patrimoine culturel.

Ainsi, Google Arts & Culture exploite les technologies de Street View pour faire découvrir des lieux touristiques sous un nouvel angle. Un partenariat avec l’Hôtel national des Invalides est ainsi mis en avant.

À travers cette initiative, Google Arts & Culture fait découvrir des endroits du site non accessibles au grand public. Grâce à Street View, vous pouvez désormais grimper virtuellement sur le célèbre dôme des Invalides qui était, avant la construction de la Tour Eiffel, le point culminant de Paris.

Plusieurs autres sites architecturaux impressionnants proposent des visites similaires grâce à Street View, tels que le Duomo de Milan, les pyramides de Méroé ou la Grande Mosquée de Djenné.

Source: frandroid

Plutôt que de stocker vos documents sur un disque dur ou une clé USB qu’il faudrait ensuite ranger soigneusement, la solution la plus simple reste sans nul doute de faire transiter vos fichiers volumineux par un service en ligne ou une application dédiée.

Il existe de nombreuses solutions à ce problème. Le vider de vos fichiers les plus imposants en est une. Il existe quelques applications utiles qui vous aideront à envoyer vos gros fichiers à partir de votre appareil iOS ou Android. Dans cet article, nous vous donnons 3 solutions pour transférer facilement des fichiers lourds depuis un smartphone.

Google Drive

La version de bureau de Gmail est dotée d’une fonctionnalité qui l’intègre à Google Drive, ce qui la rend capable d’envoyer des fichiers de 10 Go maximum via votre compte cloud.

Hélas, contrairement à la version iOS, la version Android ne dispose pas de cette fonctionnalité. Mais vous pouvez tout de même télécharger un fichier volumineux sur votre compte Google Drive, puis le partager avec d’autres destinataires.

Pour télécharger votre fichier sur votre compte Drive, il faut le sélectionner dans un gestionnaire de fichiers, puis cliquer sur « Partager – Google Drive », en sélectionnant l’emplacement où vous souhaitez l’enregistrer.

WeTransfer

Il existe une version Android de WeTransfer, mais si vous préférez économiser sur l’espace disque, vous pouvez simplement utiliser la version du navigateur via votre smartphone. Le site est disponible en 8 langues et il s’ouvre automatiquement dans la langue de l’utilisateur. Cette fonctionnalité peut être intéressante lorsqu’il s’agit d’envoyer des fichiers à des partenaires à l’étranger. Le seul inconvénient : l’envoi n’est pas parfait, puisqu’il est rempli de publicités couvrant l’intégralité de la page.

Wetransfer est aujourd’hui l’une des meilleures solutions gratuites pour nos problèmes d’envoi de fichiers volumineux. Sa simplicité et sa rapidité d’utilisation sont des caractéristiques qui lui offrent une position de choix dans notre liste. Grâce à WeTransfer, on peut envoyer un fichier ou une compilation de fichiers faisant au total 2 Go.

Son utilisation est très simple, puisqu’il suffit seulement d’aller sur la page principale du site et d’ajouter ou de déposer les documents tels quels (pas besoin de les compresser ou les modifier). Il faut juste avoir une adresse de courriel pour recevoir les confirmations d’envoi et de téléchargement. Il peut y avoir jusqu’à 20 destinataires. Ceux-ci reçoivent alors un e-mail avec le lien de téléchargement valable durant 7 jours.

Smash

Smash est un service français qui est basé à Lyon. Pour transférer vos fichiers, il vous suffit de glisser ce que vous souhaitez envoyer sur la page d’accueil de Smash, de renseigner l’adresse mail du destinataire et le tour est joué.

Cet outil vous permet de partager gratuitement vos fichiers sans limites de taille. Vous pouvez le faire soit par e-mail, soit via un lien (même sur Slack pour les entreprises).

En revanche, la vitesse de transfert des fichiers dépassant 2 Go sera réduite. Pour y remédier, il vous faudra utiliser la version Pro facturée à 5 €/mois (ce qui est tout de même assez rentable). Concernant la disponibilité des fichiers, elle peut aller jusqu’à 14 jours pour la version gratuite et 365 jours si vous utilisez une version payante.

Source: Numerama

Vous souhaitez faire disparaitre vos informations présentes dans des centaines de sites web ? Protéger votre vie numérique ? Voici l’outil indispensable qui va vous y aider !

Un annuaire de liens pour supprimer vos comptes de sites web. Voilà qui va intéresser plus d’un internaute. De nombreuses compagnies 2.0 utilisent des techniques appelées dark patterns pour qu’il soit difficile de trouver comment supprimer votre compte. Le portail Just Delete Me va vous offrir l’ensemble des accès, à plusieurs centaines de sites web, pour faire effacer les données pouvant vous concerner sur le web.

L’outil est très simple et offre la possibilité d’être fixé sur la facilité de destruction des données. Quatre processus vont informerons de la complexité de contact et de destruction : « simple » ; « étapes supplémentaires requises » ; « ne peut être totalement supprimé sans contacter le support » et le plus inquiétant : « ne peut être supprimé » comme le cas d’Animal Crossing Community.

Plus de mille sites sont disponibles sur JDM. Une centaine sont dans le critère « impossible de supprimer les informations« . A découvrir ci-dessous.

Source: ZATAZ

Depuis le 15 mai il faut afficher une nouvelle mention obligatoire dans les devis, factures, flyer et contrats. 📜

L’EIRL a cédé sa place à un statut unique d’entreprise individuelle (EI) qui regroupe la micro-entreprise et l’EI classique.

De nouvelles mentions sont à faire figurer sur les documents commerciaux. ☝️

Depuis le 15 mai 2022, il faut indiquer la mention « EI » ou « Entrepreneur Individuel » sur les documents suivants :

• factures,
• devis,
• contrats (CGU, CGI, contrats de prestations de services),
• documents publicitaires (brochures, flyers, etc.),
• toute correspondance concernant ton activité (lettre à l’URSSAF, aux impôts, etc.).

Source : Legifrance.gouv.fr